寶馬 i5

寶馬i5（BMW i5）係華晨寶馬旗下嘅一款純電動中大型豪華轎車，作為寶馬5系家族嘅純電分支，係寶馬品牌喺電動化轉型中的關鍵佈局。i5與第八代燃油版5系基於同平台開發，於2024年喺中國市場首次推出。截至2026年6月，最新在售嘅為2026款改裝車型，共推出3款配置：eDrive 35L M運動套裝、eDrive 40L M運動套裝、xDrive 50L M運動套裝，官方指導價為36.80萬至45.80萬元，相比舊款指導價調低7萬至9萬元。主要競爭對手包括奔馳EQE、奧迪A6 e-tron等豪華品牌中大型純電轎車。

設計語言

2026款寶馬i5延續咗第八代5系嘅設計風格，全系標配M運動套裝。前臉採用標誌性嘅雙腎格柵，搭配造型犀利嘅LED大燈組，整體偏向運動風格。車身側面線條流暢動感，門把手採用半隱藏式設計，兼顧咗空氣動力學與實用性；C柱位置嘅霍氏彎角處設計咗阿拉伯數字"5"嘅光耀標識，喺充電時呈現藍色呼吸燈效果。車身尺寸方面，長寬高分別為5175mm、1900mm、1520mm，軸距為3105mm。外觀提供礦石白、碳黑色、量子藍、岩石灰、寶石青、閃耀銅灰色、磨砂純灰色等多種車色。

內飾方面，i5採用以12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成嘅一體式懸浮曲面屏。配備M運動型多功能方向盤與撥杆式電子檔把，搭配璀璨水晶質感內飾組件。環抱式水晶氛圍燈採用鑽石切割效果，可隨駕駛模式變換色彩。內飾提供海藍/黑色、勃艮第紅/黑色、銅棕/阿特拉斯灰等多種配色方案。

動力性能

2026款寶馬i5提供後驅與四驅兩種驅動形式。eDrive 35L與eDrive 40L為後置後驅單電機佈局，電機由采埃孚電驅動科技提供。eDrive 35L最大功率200kW，峰值扭矩410N·m，0-100km/h加速6.7秒；eDrive 40L最大功率240kW，峰值扭矩410N·m，0-100km/h加速6.7秒。xDrive 50L搭載雙電機四驅系統，系統綜合最大功率385kW，綜合扭矩775N·m，0-100km/h加速僅需4.2秒。三款車型最高車速均為190km/h。

電池方面，eDrive 35L搭載81.6kWh寧德時代三元鋰電池組；eDrive 40L與xDrive 50L搭載97kWh電池組。CLTC續航方面，eDrive 35L為602km，eDrive 40L為713km，xDrive 50L為651km。快充方面（10%-80%），三款車型均需0.55小時；慢充時間分別為13小時（35L）與15.5小時（40L/50L）。快充接口位於車右後側，慢充接口位於車左前側。

底盤與操控

底盤方面，i5全系採用前雙叉臂式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合。全系標配空氣懸掛，支持軟硬與高低調節。高速行駛時懸掛自動降低車身以減少空氣阻力並提升穩定性；顛簸路面時適當增加高度以提高通過性。底盤經過全面覆蓋且十分平整。過減速帶時懸掛能有效過濾顛簸，山路過彎時提供充足側向支撐。轉向系統配備可變轉向比。全系標配自動駐車與上坡輔助。輪胎方面，35L與40L標配19吋輪轂（245/45 R19），50L標配20吋輪轂（前245/40 R20、後275/35 R20）。

座艙與配置

座艙方面，i5全系標配14.9英寸觸控液晶螢幕，車機搭載高通驍龍8155P晶片。運行iDrive 9車載智能系統，支持5G網絡。交互方式涵蓋"你好，寶馬"語音喚醒、雙區域語音識別、語音連續識別、手勢控制與面部識別。車機設有應用商店。後排可選裝31英寸8K懸浮娛樂屏。

舒適配置方面，全系標配全景天幕、無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、前排座椅電動調節/腰部支撐/通風、前後排座椅加熱、手機無線充電、多色氛圍燈及自動空調（帶後排出風口）。座椅材質為仿皮。音響方面，35L標配8揚聲器（可選裝哈曼卡登，6000元），40L標配12揚聲器哈曼卡登音響，50L可選裝18揚聲器Bowers & Wilkins寶華韋健環繞音響。

安全與智能駕駛

被動安全方面，i5全系標配主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、前排中間氣囊及主/副駕駛位膝部氣囊。主動安全方面，全系標配主動制動、車道保持輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、前方/後方碰撞預警、低速行車警告及道路救援呼叫。智能駕駛方面，全系標配L2級輔助駕駛系統。功能涵蓋全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助、導航輔助駕駛、自動泊車入位、記憶泊車及車側盲區影像等。2026款入門版新增360°全景影像。xDrive 50L進一步增加雙目感知攝像頭與更多雷達數量。

市場表現與評價

寶馬i5喺市場上表現不及預期。2025年全年，i5累計銷量為7,461輛；2026年1至5月累計銷量僅1,493輛。相比之下，燃油版5系月銷量穩定喺萬輛級別。i5銷量不佳被視為其停產的重要原因之一。2026年6月，寶馬宣布將於7月起全面停產國產i3、i5、iX1三款純電車型，以切換產線迎接基於全新"新世代"原生純電平台的換代車型。

2026款i5通過全系標配M運動套裝、大幅調低售價並升級配備（360°全景影像、5G網絡、前排座椅通風、後排座椅加熱等）試圖提升產品競爭力。其核心優勢在於：5系家族深厚嘅底盤調校功底與機械素質、全系標配空氣懸掛帶來嘅行駛品質、3105mm長軸距帶來嘅寬敞後排空間。不足之處同樣明顯：基於CLAR燃油車同源平台的"油改電"身份喺原生純電平台競爭對手面前處於技術劣勢；車機僅支持CarPlay，不兼容華為HiCar等主流互連協議；全速自適應巡航等核心智駕功能需額外選裝。綜合來看，i5作為寶馬電動化過渡期嘅戰略產品，即將被新世代平台車型取代。